以理念改造引领全周期嬗变，以久远眼光预留未来开展可能性，就能让存量孕育增量基因，稳步收成多重效益

  “瞧，桥！”在贵州平塘特大桥旁的天空之桥服务区，游客争相举起手机，定格“国际最高混凝土桥塔”的英姿。来自上海的一对配偶特地自驾赶来：“不虚此行！原本只是是为了看大桥，没想到还有文创体会、风俗展现。”声声赞赏，源于“化通途为通途，将通途变景色”的开展之道。

  千山万壑，群峰若海，贵州九成土地是山地丘陵，125.8万座山峰树立。“连峰际天兮，飞鸟不通”，是500多年前王守仁对黔道之艰的慨叹。现在，3万多座大桥腾空飞架，全球高桥前100名近半位于于此，成果“国际桥梁博物馆”的美名。

  若只把钢铁巨龙看作交通节点，不免有些狭窄。贵州做好“桥梁”大文章，“桥景共生”成为国际级手刺。从一桥之变，可管窥存量与增量转化的多重才智。

  做“加法”，就要长于拓宽一座桥的功用鸿沟。从“文明+”“景色+”“体会+”让大桥可游、可赏、可玩，到“+业态”“+服务”“+场景”让周边热起来、火起来、富起来，“加法”不是惹是生非的生造，而是有中出新的丰厚。

  调集多元业态，聚集本身“加”内在。坝陵河大桥开桥体内部参观先河，植入商业蹦极、急速滑降等业态，开业一年半营收1600万余元。

  激活区域价值，放眼四周“加”外延。以平塘特大桥为中心，建造1.2万平方米服务区，集房车营地、临崖酒店于一体，“停留点”变“打卡地”。要素重组、功用嫁接，存量资源就能勃发多重光荣。

  从更广视界看，修桥建路的含义不止于改进交通，更在于拉动出资、吸纳工作、促进立异，在于下降物流本钱、进步出产功率。发挥基础设施建造“乘数效应”，更能以一业带动百业。

  最妙总在起笔处。后期的改造使用，是开掘增量的重要办法，但先期的前瞻擘画，更能确定久远开展的盈利。拿花江峡谷大桥来说，在规划环节，多地一起编制桥旅交融旅行区总体设计，将大桥与周边50余平方公里区域归入统筹；在设计阶段，为参观电梯、玻璃观景廊道等预埋构件，留足桥旅交融空间；建成后，打造具有布依文明特征的旅行综合体。桥上桥下联动、建前建后联接，大桥通车不是一个句号，而是一个充溢想象力的冒号，其效益正随时间推移而不断闪现。

  谋定而后动。以理念改造引领全周期嬗变，以久远眼光预留未来开展可能性，就能让存量孕育增量基因，稳步收成多重效益。

  北盘江大桥通车后，带动村庄路网晋级，沿线寨子游客川流不息，蜂糖李、火龙果等农特产品走向全国；龙里河大桥建成以来，龙里县余下村以桥为媒开展民宿集群，推出特征村庄游，“过路桥”成“致富桥”。

  存量资源唯有融入区域开展肌理，才不会成为熟睡的财物，而是成为改动乡土面貌、重塑日子方式的源头活水；唯有融入大众的日子与生计，才干激起内生动力，在大众广泛参加中生宣布增量价值。

  放眼全国，于存量中开掘增量的才智遍地开花。天津将城墙遗址维护与地铁建造并行，百年文物在现代通勤途中勃发重生；河南焦作西大井使用老工业遗存建造文旅街区，“锈带”变“秀带”；广东奥体中心“统筹赛时赛后使用”，田径场二层改造为24小时敞开的全动健身渠道……

  存量之中有潜能。打破思想定势、立异开展途径，从存量中开掘效益、开释潜力，高水平开展必能具有更多“增量引擎”，继续为中国经济拓宽新空间。