比方帮残障人士开门、帮轮椅使用者推轮椅等，提早问询要不要协助，防止给对方形成困扰。

  有些人与残障人士交流时会惧怕说错话而伤害到他们。其实大部分人不会放在心上。在做到相互尊重的前提下，用心与残障朋友往来而不是只看到他们的残损。

  关于他们本身的残障状况，有些人或许倾向于用术语称号，也有些人不喜爱或许不在乎。事前直接和残障朋友交流清楚是确认这个鸿沟的最好方法。攀谈称号文明标准，不必带凌辱歧视性的言语。

  假如与你攀谈的是残障人士和他们的朋友，想问的问题或许想说的话请直接对他们说，而不是经过他们的朋友问询他们的感触或许他们想要什么。

  与袖珍人或坐轮椅的朋友攀谈和打招呼时，尽量蹲下或坐着，防止“高高在上”。

  残障朋友一般不太喜爱他人随意移动自己的物品尤其是视障朋友，他们将东西放在哪里一般都记得很清楚，他们的日子也都是靠回忆来统筹和安排。

  这是很简单被人恶感的一种主意，假如他们仅仅做一件日常小事，而你却因此而备受鼓动，这只能提示残障朋友他们是多么异乎寻常。

  为系统性前进出行便当度与安全感，交通运输部安排编制的国家标准《城市轨迹交通无妨碍运营服务标准》（GB/T 44718—2024）已于2025年2月1日正式施行。该标准与《城市公共汽电车无妨碍运营服务标准》一起，旨在标准无妨碍设备建造与服务，实在前进残疾人、老年人等集体出行的幸福感，推进城市公共交通服务迈向更高水平的人道化与容纳性。

  在重庆，残疾武士、差人，以及瞎子、一二级残疾人可凭爱心卡免费乘坐轨迹交通；三、四级残疾人可凭“爱心优惠卡”，享用半价优惠搭车。

  为了保证视障人士的独立、安全出行，咱们车站铺设了带有盲道的地砖。车站工作人员巡站时对盲道进行全方位查看，如发现有破损等状况，会及时联络施行工程人员展开修理。

  除了硬件设备，更有人道化的“软件”服务：工作人员遇到视障乘客会自动上前，供给从进站、上车到目的地出站或换乘的全程接力引导。

  依据《重庆市轨迹交通法令》，持有效证件的导盲犬可随视障人士一起进入车站和车厢。市轨迹运营公司继续经过各渠道宣扬，倡议广阔乘客做到不抚摸、不喂养、不呼喊、不回绝，一起为视障同伴发明友善的出行环境。

  依据地势条件，部分车站收支口外设置了无妨碍坡道，乘坐轮椅的乘客可经过坡道进出车站。

  乘坐轮椅的乘客，无法顺畅经过车站步梯和电扶梯台阶。为此，车站设置无妨碍电梯，连接站外、站厅与站台，完成笔直无妨碍通行。

  轮椅升降渠道固定在楼梯扶手上，搭载轮椅从步梯上方经过。有需求的乘客，能联络车站工作人员，协助乘坐轮椅的乘客顺畅通行。

  轨迹交通车站的闸机通道有两种宽度，其间，宽通道闸机的通道宽度为80厘米，比一般闸机宽25厘米。乘坐轮椅的乘客，可以终究靠宽通道闸机进出付费区。

  列车车厢内设有专用方位，可固定轮椅，保证乘坐轮椅的乘客搭车安全。对应站台门贴有夺方针识。

  车站的车控室内备有轮椅，如有行为不便的乘客，车站工作人员会推出轮椅帮他们通行。

  为了便利乘坐轮椅的乘客，车站预备了无妨碍渡板，铺设在站台与列车之间，便利乘客平稳上下列车。

  这些设备的背面，是重庆轨迹人温暖的双手与自动的服务。他们时间预备着，为需求协助的乘客供给支撑与陪同，让严寒的设备因人道的关心而变得有温度。

  世界残疾人日每年只要一天，但构建一个容纳、无妨碍的社会却是咱们继续不断的一起寻求。从每一个友善的行为，到每一处用心的规划，再到每一次及时的援手，咱们都在让“前进”二字变得更详细。重庆轨迹交通的这些尽力，正是朝着“促进残疾容纳性社会，推进社会前进”这一方针迈出的坚实脚步。让咱们携手，让每一天都充溢了解、尊重与无妨碍的关心。

  地址：北京市西城区莲花池东路白云年代大厦A座20层邮编：100038电话传真